RTVA3

Rehabilitación de cubierta plana para vehículos de uso público con membrana continua para vertido aglomerado asfáltico

  • Impermeabilización: Membrana de base de poliurea proyectada
  • Acabado: Aglomerado asfáltico en caliente
  • Soporte: Hormigón
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Estanqueidad al agua

DANOCOAT 250

Estanqueidad al agua Rehabilitación

Ventajas

  • Sistema con membrana de impermeabilización y capa de rodadura con máxima capacidad de puentear fisuras estáticas y dinámicas incluso a bajas temperaturas.
  • Sistema de impermeabilización continuo sin solapes, con excelente adherencia y adaptable a geometrías complicadas del soporte.
  • Sistema de impermeabilización de excelentes resistencias mecánicas, a la abrasión y cambios de temperatura.
  • Acabado antideslizante con excelente resistencia mecánica, adecuado para recibir MBC.
  • Buena resistencia química a combustibles, líquido de refrigeración, sales de deshielo, aceite de motor y limpiadores alcalinos.
  • Aplicación por proyección en caliente con altos rendimientos, y curado y puesta en servicio rápidos.
  • Respetuoso con el medioambiente: libre de disolventes, plastificantes y VOC’s.
  • Impermeabilización especial para tableros de puente.
  • Aplicación

  • Tableros de puente, pasos superiores, pérgolas, losas de cubrición de estructuras enterradas.
  • Edificios terminales: aeropuertos, estaciones de ferrocarril, metro.
  • Edificios de pública concurrencia: centros comerciales, hoteles, instalaciones deportivas.
  • Prescripciones técnicas

    FunciónProductoDescripciónPropiedadValor
    RegularizacionARGOTEC® Reparación R4 FluidoMortero PCC tixotrópico de reparación de hormigón.18 kg/m² y cm de espesor4 kg/m²
    ImprimaciónDANOPRIMER® EPImprimación epoxi bicomponente.Resistencia adherencia (EN 13892-8)3,8 N/mm²
    ImpermeabilizaciónDANOCOAT® 250Membrana de poliurea pura de alta resistencia mecánica, química y elevada elasticidad.ETE 17/0401: Sistema de impermeabilización de cubiertas aplicado en forma líquida basado en poliurea.
    Protección y rodaduraDANOCOAT® TACK COATResina monocomponente de poliuretano elástica.Alto grado de resistencia mecánica, favorece el anclaje entre capas de aglomerado asfáltico.
    Protección y rodaduraDANOQUARTZ®Árido de sílice.Resbaladicidad de suelos (EN 12633)Clase 3

    Unidad de Obra

    Rehabilitación de tablero de puente constituida por:
    Fresado de aglomerado asfáltico existente hasta llegar a la impermeabilización existente, con retirada de la misma. Incluso parte proporcional de limpieza del tablero de hormigón.
    Tablero de puente a base de: reparación de irregularidades y sellado de fisuras; regularizacion con ARGOTEC® Reparación R4 Fluido; aplicación de una capa de imprimación DANOPRIMER® EP, de base epoxi bicomponente, para mejorar la consolidación, sellado y adherencia del soporte, con una resistencia a la adherencia por tracción de 3,8 MPa según EN 13892-8, exenta de disolventes, y curado rápido a bajas temperaturas, de aplicación manual con rodillo con un rendimiento aproximado de 300 a 500 g/m2, dependiendo de la porosidad del soporte; una vez curada la imprimación, aplicación de la membrana de impermeabilización DANOCOAT® 250 a base de poliurea pura bicomponente, totalmente adherida al soporte, y aplicada mediante proyección en caliente con relación de mezcla 1:1 en volumen, libre de disolventes y plastificantes, con 100% de contenido en sólidos, de curado en 5 segundos, con una resistencia a la tracción >21 Mpa y elongación a rotura >400% según EN ISO 527-1, adherencia por tracción de 4 MPa según EN 1542, resistencia al impacto sin grietas con altura de caída > 2.500 mm y valor IR de 24,5 Nm según EN ISO 6272-1, con resistencia al desgaste Taber y pérdida de peso de 128 mg según EN 5470-1, con resistencia a choque térmico entre 125°C y -60°C según EN 13687-5, con resistencia a la fisuración de clase A5 en método estático, y con puenteo de fisuras >2.500 μm en método dinámico después de 1.000 ciclos a -10°C según la EN1062-7, comportamiento a fuego Broof(t1) según EN 13501-5+A1 parte 5, con resistencia a fuertes ataques químicos según la Norma EN 13529, donde después de 3 días en contacto con reactivos empleados tales como: gasolina, gasóleo, aceite de motor, ácido acético al 10%, ácido sulfúrico al 20%, hidróxido de sodio al 20%, cloruro de sodio al 20%, NO se observa ningún cambio en la membrana; con un rendimiento ≥2,2 kg/m², y un espesor de unos 2 mm; aplicación de capa de protección y rodadura constituida por una resina de poliuretano monocomponente DANOCOAT® TACK COAT, libre de disolventes y plastificantes, elástica y resistente al tráfico rodado, de extendido manual mediante rastra de goma o espatulado con llana dentada, con una dotación de 600 g/m2, y sobre la capa aún fresca, se espolvoreará árido DANOQUARTZ® de 0,6 - 1,2 mm hasta saturación (aprox. 4 kg/m²); aplicación de un riego asfáltico y extendido de la capa de mezcla bituminosa en caliente (MBC) con un espesor ≥8 cm tras su compactado.
    Incluye parte proporcional de: encuentros con paramentos elevando la impermeabilización 20 cm en la vertical sobre acabado de cubierta formados por: cordón de sellado a modo de media caña ELASTYDAN® PU 40 GRIS; banda de refuerzo autoadhesiva en peto DANOBAND® BUTYL de 150 mm de ancho; imprimación DANOPRIMER® EP; membrana de terminación DANOCOAT® 250; capa de protección y rodadura DANOCOAT® TACK COAT; árido de silice DANOQUARTZ®; perfil metálico DANOSA® fijado mecánicamente al paramento y cordón de sellado ELASTYDAN® PU 40 GRIS entre el paramento y el perfil metálico. Encuentros con sumideros formados por: cordón de sellado a modo de media caña ELASTYDAN® PU 40 GRIS; banda de refuerzo autoadhesiva DANOBAND® BUTYL de 150 mm de ancho; CAZOLETA DANOSA® prefabricada de EPDM del diámetro necesario; imprimación DANOPRIMER® EP; membrana de terminación DANOCOAT® 250; capa de protección y rodadura DANOCOAT® TACK COAT; árido de silice DANOQUARTZ®; aplicadas estas tres últimas capas llegando hasta el interior de la cazoleta.
    Productos provistos de marcado CE europeo según EN 1504-2.

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